De nos jours, l'utilisation de seaux en plastique est devenue un produit indispensable dans notre vie quotidienne. Son apparence nous a été d’une grande aide, mais nous pouvons rencontrer des températures élevées pendant le processus de production. Quels sont les facteurs à l’origine de ce phénomène ? Ensuite, permettez-moi de présenter brièvement les points de connaissances pertinents pour tout le monde.
La capacité du réservoir de carburant du seau en plastique est trop petite, la zone de dissipation thermique est insuffisante et la capacité de l'équipement de refroidissement est trop petite. La température élevée du climat et de l'environnement d'exploitation entraîne une augmentation de la température de l'huile ou une mauvaise sélection de la viscosité de l'huile, entraînant une augmentation des fuites en raison d'une viscosité élevée, d'une résistance à la viscosité élevée ou d'une faible viscosité. Ces deux conditions peuvent constituer une élévation de la température de chauffage.
Le pipeline du système de barils est trop fin, trop long et trop plié, ce qui entraîne une perte de pression partielle et une perte de pression en cours de route. Mauvaise précision des composants, mauvaise qualité de l'appareil et résistance mécanique relativement importante entre les mouvements. L'espace de montage est trop petit ou l'espace est trop grand en raison de l'usure, ce qui entraîne d'importantes fuites internes et externes et une perte de volume importante, telle qu'une diminution de la capacité de la pompe et une augmentation rapide de la température. Le tambour chimique adopte un système d'alimentation en huile de pompe quantitative avec une capacité de pompe à huile basée sur la vitesse d'avance rapide.
Pendant le fonctionnement, la majeure partie du débit restant débordera de la soupape de décharge sous haute pression et générera de la chaleur. Lorsque le circuit de déchargement du système est défectueux ou que la pompe à huile ne peut pas se décharger en raison de l'absence de circuit de déchargement et de l'arrêt. Le phénomène de débordement se produit lorsque tout le débit de la pompe est sous haute pression, provoquant une perte de trop-plein et un échauffement, entraînant une augmentation de la température.
